Автомобили. Блог автомобилиста.

Перші повідомлення про гадане злиття гігантів General Motors і Chrysler з’явилися близько двох тижнів тому, і з кожним днем стають все чітко. Якщо вірити ЗМІ: фінал вже близький. USA Today (аналог газети «Сьогодні») повідомив на своєму вебсайте: обидві компанії сподіваються домовитися про злиття до президентських виборів 4 ноября… Інформація надана нерозголошеним джерелом, обізнаному про хід переговорів. Інша новина: і GM, і Chrysler займаються неприкритим лобіюванням (не забувайте про урядові субсидії для боротьби з кризою). Отже, їх репутація залежить від негайного рішення: та чи ні. Кінцевий результат операції залежатиме від того, чи переважить сума, заощаджена в ході сумісного автомобілебудування, витрати, пов’язані з перекриванням виробничих ліній (неминучих у разі об’єднання) і злиттям різних корпоративних культур. Понизити витрати частково дозволить об’єднана ділерська мережа, єдиний адміністративний центр і скорочення штату. В даний час, у Крайслера є приблизно 3 500 ділерів, тоді як у GM – більше 6000. Об’єднаному автомобілебудівникові армія з десяти тисяч ділерів, природно, не знадобиться, оскільки ресурси, що мають в наявність, не в змозі її забезпечити. Численні аналітики свідчать не на користь об’єднання концернів. Плани GM злитися з Chrysler’ом критикують головним чином із-за перекривання схожих моделей і марок. До того ж економія засобів, досягнута в ході злиття, забезпечується $11 мільярдами, збережених Chrysler’ом про чорний день, а зовсім не новою економічною політикою, перевірити яку можна виключно на практиці. Проте, GM не єдина зацікавлена сторона. Компанія Renault також розглядає можливість участі в грі.