Автомобили. Блог автомобилиста.

Спочатку трохи історії про походження автомобіля . Південнокорейська компанія «ДЭУ»(Daewoo Motor Co., Ltd.) була образованна 1983году в місті Сеулі, шляхом злиття компанії “Shinjin”и “General Motors”.До 1993года,компания Daewoo тісно співробітничала з Дженірал Моторс а в 1995году вийшла на ринки Німеччини з моделями Daewoo і Espero.Daewoo Nexia являє собою прототип відомого і такого, що добре зарекомендував сябя Opel Kadett E,который проводився за ліцензією в Кореї з 1986 року під брендом Daewoo Racer. У 1996 Daewoo побудувала три крупні технічні центри: у Уортінге (Великобританія), Мюнхен (Німеччина) і в Пульяне (Корея). Головним технічним керівником проектів компанії є Ульріх Бец (у минулому високопоставлений менеджер BMW). Південнокорейська «(Daewoo Motor Co., Ltd.). у 2002году перейшла під юрисдикцію General Motors,и тепер офіційно іменується GM Daewoo Auto & Technology Co.В теперішній час марка Daewoo,знакома Російському автоаматорові, завдяки автомобілям виробленим в узбекистані на заводі “Уз Деу”,которий є самостійною автомобільною компанією.У 2008году завод почав випускати ресталинговую Daewoo Nexia,устанавив на неї у тому числі і могутніший двигун F16MF з робочим об’ємом 1,6литра,мощностью 108л.с.Машина чудово показує себе на Російських дорогах.На Російському ринку Daewoo Nexia є найдешевшим автомобілем, серед іномарок-однокласників.Это недорога, містка з великим багажником машина, до того ж і дуже надійна.Ціна до $10000.Эксперты порівнювали різні характеристики декількох популярних в Росії автомобілів, серед них і Daewoo Nexia .В результаті оцінок вийшло следующие:1.Оценивалось робочий простір, зручність посадки водія, доступність органів управління, обзорность і читаність приладової информации:I «Дэу Нексия»II «Шкода Феліция»III -»Peugeot 106″ IV «ФИАТ-Уно»V «Дэу Тіко»VI -»VAZ 2110″VII -»VAZ 21093 Балтік»Здесь,как Ви бачите лідером є «Дэу Нексия».Ну і справді, водій відчуває себе комфортно, об’єм стандартного оборудования-самый оптимальний, хороша обзорность. 2.Оценивалось:динамические якості двигуна, легкість рульового управления.поведение на дорозі, гальмівна система.I «Дэу Нексия»II -»VAZ 21093 Балтік»III «Дэу Тіко»IV «Peugeot 106″»V «Шкода Феліция»VI -»VAZ 2110″VII «ФИАТ-Уно»И тут «Дэу Нексия» як бачите на першому місці. «Дэу Нексия»динамичный автомобіль, розгін до 100 км/ч за 12,5 с., і завдяки могутньому мотору відриватиметься на довгих прямих від конкурентов.3.Оценка вільного простору, вібрація і шуми, плавність ходу, якість обробки салону, вентиляцияI «Peugeot 106″II «Дэу Нексия»III «Шкода Феліция»IV «Дэу Тіко»V «VAZ 21093 Балтік»VI «ФИАТ-Уно»VII -»VAZ 2110″Подвеска «Дэу Нексия»иногда пропускає на кузов дефекти дорожнього покриття, але разом з тим має плавний ход.4.Оценка сервісного обслуговування, вживаність Гсм,пріспособленность до Російських доріг.I -»VAZ 21093 Балтік»II «Дэу Нексия»III «Шкода Феліция»IV «ФИАТ-Уно»V «Дэу Тіко»VI -»Peugeot 106″VII -»VAZ 2110″У»Нексии» частіше доведеться проводити ТЕ, але вартість нормо-часа на сервісах «Дэу» помірна. Цілком доступні рекомендовані заводом моторні масла Castrol 5W30 і Mobil 5W30,а також запчастини на корейські автомобілі відносно недорогі, так, що в цій позиції «Дэу Нексия» на другому месте.5.И нарешті кузов.Здесть розглядали якість виготовлення, зручність посадки-высадки,функциональность багажника і другоеI -»Peugeot 106″II «Шкода Феліция»III «Дэу Тіко»IV «Дэу Нексия»V -»VAZ 21093 Балтік»VI «ФИАТ-Уно»VII -»VAZ 2110″Благодаря нетрансформируему багажнику «Дэу Нексия»оказалась аж на четвертому місці.Але це подаруй єдина незручність для автомобіля такого класу.В цілому виводи такие:По закінченню експертній оцінці місця розподілилися наступним образом:I «Дэу Нексия»II «Шкода Феліция»III -»Peugeot 106″IV -»VAZ 21093 Балтік»V «Дэу Тіко»VI «ФИАТ-Уно»VII -»VAZ 2110″Мало кого залишать байдужим величезний багажник і могутній мотор «Нексии».Отбросив всякі високомудрі, глубоконаучные категорії і оцінки я вибрав найбільший і по можливості, надійний автомобіль з вышеперечисленных- «Дэу Нексия».И декілька про це не шкодую.Чтож,за такі гроші машина себе повністю виправдовує.Невелика витрата палива, хороша динаміка.Низький дорожній просвіт компенсував, підклавши посилені гумові проставки під задні пружини.Хоча фахівці говорять, що можна поставити задні пружини від “Daewoo Espero”,они повністю підходять.Автомобіль завжди заводитися в будь-яку погоду, на дорозі
поводиться передбачено і легко без небажаних сюрпризів.Зараз 30000 пробігу і поки жодних проблем, вкладаю гроші тільки в апгрейд:музыка,шумка дверей, Ксенон і так далі Але всі її недоліки легко перекрываються її достоїнствами: не примхливість, ціна, практичність.Вообщем в цілому задоволений.Рекомендую всім.І наприкінці невеликий і дуже важливий рада, узята мною з керівництва по ремонту «Дэу Нексия». Практично у всіх інструкціях до автомобіля міститься рекомендація при пуску двигуна вичавити зчеплення.Це виправдано тільки при лютому морозі, щоб не витрачати енергію Акб,ілі для того, щоб автомобіль не рушив, якщо по забудькуватості включена передача.Цей прийом шкідливий для двигуна, оскільки при вичавленому зчепленні через нього на наполегливий підшипник колінчастого валу передається значне зусилля, а при пуску(особливо холодному) мастило до нього довго не поступає.Підшипник швидко зношується, колінчастий вал отримує осьовий люфт, чіпання з місця починає супроводитися сильною вібрацією зі всіма витікаючими наслідками.Щоб не пошкодити двигун, візьміть в звичку перевіряти перед пуском положення важеля перемикання передач і пускати двигун при затягнутому гальмі стоянки, не вичавлюючи зчеплення без крайньої необхідності.http://www.korea-motors.biz