Автомобили. Блог автомобилиста.

Дизайн Mercedes-Benz SLS AMG по-новому відтворює захоплюючу зовнішність спорткара Mercedes-Benz 300 SL, що став одним з найбільш видатних прикладом дизайну мазкі Mercedes-Benz, і відображає принцип створення сучасних спорткаров: майже двометровий капот, плоска, зміщена назад кабіна водія і коротка задня частина кузова з висувним антикрилом, довга колісна база, широка колія і крупні колеса. Проте не тільки двері типу <крыло чайки> нагадують знамениті Mercedes-Benz 300 SL. Характерні широкі грати радіатора з великою зіркою Mercedes-Benz і крилоподібним поперечним <плавником> також викликають в пам’яті зовнішність легенди автоспорту. Передня частина кузова з тим, що спрямовується донизу, загостреним переднім бампером викликає відчуття надзвичайної стійкості автомобіля на дорозі. У задні торцеві двері вбудовано антикрило, яке автоматично висувається досягши швидкості 120 км/ч і забезпечує відмінну стійкість при русі на високих швидкостях. Палітра варіантів лакофарбного покриття для автомобіля SLS налічує дев’ять ексклюзивних відтінків. Самий унікальний з них «AMG Alubeam серебро», імітуючий рідкий метал. Не менш привабливі і обидва матові варіанти забарвлення кузова – «designo magno сірий алланит» і «AMG magno сірий сильванит». При розробці інтер’єру дизайнери Mercedes-Benz черпали своє натхнення в авіабудуванні: тут відразу ж виникають асоціації з кабіною льотчика. Тон задає панель приладів з могутнім крилоподібним профілем. Вентиляційні дефлектори, вбудовані в панель приладів, оснащені регульованим хрестоподібним соплом, що формою нагадує сопла реактивних двигунів. Центральним елементом кокпита є мультимедійна система COMAND APS з 7-дюймовим дисплеєм, розташованим між двома середніми вентиляційними дефлекторами. Авіаційну тему в оформленні кокпита розвиває витягнута центральна консоль, виконана з матованого металу. У неї із зсувом у бік водія вбудований центральний блок управління AMG DRIVE UNIT, що надає пілотові SLS масу індивідуальних налаштувань. Увігнуті поверхні облицювання дверей, високі борти і могутні пороги підсилюють відчуття знаходження в кабіні літака. У обробці інтер’єру використані ексклюзивні матеріали: шкіра наппа і справжній метал, а під замовлення доступні декоративні деталі із справжнього карбону. Двері, що високо розчиняються догори, забезпечують максимальну зручність при посадці в машину. Відстань між відкритими дверима і дорогою складає 1,5 м, а висота крізного проходу між відкритими дверима і верхнім краєм порогу досягає 1,08 м. Двері типу <крыло чайки> займають менше місця, чим звичайні двері автомобілів з кузовом купе і в стандартному гаражі можуть бути відкриті повністю. Із стандартної комплектації SLS необхідно відзначити мультимедійну систему COMAND APS, обробку салону шкірою designo, противоугонную сигналізацію із захистом від проникнення в салон (EDW), автоматичне включення фар, функцію запуску KEYLESS-GO, парктроник, датчик дощивши, спортивні сидіння з підігрівом, спортивні педалі з сатинованої неіржавіючої сталі з гумовими вставками, темпомат з обмежувачем швидкості SPEEDTRONIC, клімат-контроль THERMOTRONIC. Окрім цього, по спеціальному замовленню, дизайн-студія «AMG Performance Studio» надає щонайширші можливості для максимально індивідуального виконання автомобіля SLS AMG. Інженери Mercedes-Benz і AMG вперше представляють автомобіль, чий кузов і ходова частина виконані з алюмінію. Порівняно з традиційним використанням стали це дозволило значно зменшити вагу автомобіля його споряджена маса складає всього 1620 кг У основі кузова лежить алюмінієвий підрамник, що поєднує продуманість полегшених конструкцій з максимальною міцністю, підтримуючи високі динамічні показники автомобіля SLS. Серце нового автомобіля SLS могутній восьмициліндровий агрегат від MERCEDES-AMG <выжимающий> з 6,3 л палива 571 л.с. Номінальний момент, що крутить, в 650 Нм атмосферний двигун видає при 4750 об/мин. З нуля до 100 км/ч суперкар розгониться за 3,8 з, а його максимальна швидкість обмежується електронікою на відмітці 317 км/ч (всі дані носять попередній характер). За передачу моменту, що крутить, відповідає нова семиступінчаста спортивна коробка передач AMG SPEEDSHIFT DCT. У розпорядженні водія чотири різні режими управління: «С» (від англ. Controlled Efficiency = контрольована економічність), «S» (Sport = спорт), «S+» (Sport + = спорт плюс) і «М» (Manuell = уручну), а також функція RACE-START. Найкоротший гальмівний шлях навіть при величезному навантаженні забезпечує гальмівна система AMG з композитними дисками на передній осі. Ще ефективніший результат забезпечать знов розроблені і д
оступні як опція гальмівні механізми з керамічними дисками збільшеного розміру. Новітня інтерпретація легендарного «Мерседеса» з дверима типу «крыло чайки» поступить на ринок весною 2010 року.