Renault Laguna Coupe – гламур і спорт в одному

Laguna Coupe – це не тільки гламур, але і спорт. Зовні Laguna Coupe дуже приваблива. Відразу ясно, що малювали спочатку купе, а хэтчбеку і універсалові довелося збирати крихти з панського столу. Cерийная машина отримала немало елементів концепту Fluence – це і лінія “стегон”, і контури передка, і вражаючі задні ліхтарі.

Правда, якщо зовні купе радикально відрізняється від спокійніших сімейних версій Laguna (окрім дизайну, воно на 5 см коротше і на 2 – ширше, ніж хэтчбек), то усередині відмінностей шукати не варто. Тут все та ж передня панель, що нагадує про моделі BMW, приємні і достатньо якісні матеріали обробки і відмінне оснащення. Втім, про комплектацію трохи пізніше, а спочатку треба з’ясувати, чи виправдані претензії на спортивність.

Базовими двигунами стануть чотирициліндрові турбированные агрегати. Це 170-сильний дволітровий бензиновий мотор і новий дизель M9R з трьома рівнями форсировки (150, 175 і 180 кінських сил). Всі вони комплектуються шестиступінчастими коробками передач, причому “автомат” доступний тільки для 150-сильного дизеля, а “поїдає бензину Читать полностью »

Комментировать »

admin | 22.02.2012 | В рубриках: Різне

Особліве ограновування

Як листя перетворювалося на алмазыКогда в далекому 1870-му році стало очевидне, що Японія виходить з періоду більш ніж 300-річної феодальної самоизоляции, молодий підприємець Ятаро Іваєаки (Yataro Iwasaki) заснував невелику пароплавну компанію Tsukomo Shokai (Тсукомо Шокаї), що займається поштовими перевезеннями. У 1875 році після декількох змін назв вона почала називатися Mitsubishi Mail Steamship Company (Поштова пароплавна компанія Міцубіси) – так з’явився прародитель всіх сучасних компаній «Міцубіси». Назва Mitsubishi загальноприйнято переводиться як «Три діаманти». До речі, вимови «Міцубіси» і «Міцубіши» не зовсім точні, проте в Росії прижилися саме ці варіанти.Цікава і історія логотипу мазкі, безпосередньо зв’язана – з жизныо її засновника.Ятаро Івасаки народився в 1835 році в бідній самурайській сім’ї (свого часу його отець продав фамільний титул самураїв для покриття какихто боргів). У віці 19 років він був відкликаний сім’єю з школи, оскільки його отець отримав каліцтво в бійці з сільським старостою. Івасаки зажадав від місцевого магістрату розібратися в цьому випадку, діс Читать полностью »

Комментировать »

admin | 22.02.2012 | В рубриках: Різне

Audi Q5

Вже в осяжному будушем в класі компактних кросоверів у BMW X3, Mercedes-Benz GLK, Volvo Хс60 і infiniti EX з’явиться дуже грізний конкурент. Точної ціни довгожданому Q5 ингольштадцы поки не вивели, так само як і не визначилися з датою початку продажів. Сподіватимемося, що машина з’явиться до кінця нинішнього року.А новачок не такий-то і компактний. У довжину він тягнеться на 4,63 метра, завширшки — на 1,88. Висота при цьому не те щоб дуже: 1,65 метра, чому кросовер отримав на рідкість доладний профіль. Аеродинаміка у Q5, звичайно, не суперкаровская — коефіцієнт аеродинамічного опору 0,33.Создатели наділили «ку-пятого» колісною базою в 2810 міліметрів. Цього повинно із запасом вистачити для комфортного розміщення п’яти чоловік. Особливо приємно буде мешканцям другого ряду: спинки їх сидінь регулюються по нахилу. Було б смішно, якби другий ряд не можна було скласти і збільшити багажний відсік з 540 до значних 1560 умовних літрів.Приводитися в рух паркетник буде відомим нам 2.0 TFSI, який не так давно піддався модернізації. Потужність його збільшилася з 200 до 211 л.с, а момент, що кр Читать полностью »

Комментировать »

admin | 22.02.2012 | В рубриках: Різне

Великі колеса, частина 1

Для багатьох це що виблискують хромом «кенгурины», пороги і «зубасті» покришки, але це тільки зовнішній антураж, що свідчить про джиперских пристрасті конкретного автовласника. Насправді підготовка серійного позашляховика (не важливо, якими якостями «пройдисвіта» наділив його виробник) до подолання дійсно серйозного бездоріжжя набагато складніше і многограннее і залежить, перш за все, від тих цілей і завдань, які ставляться перед автомобілем. Одна справа, якщо людина любить автоподорожі далеко від цивілізації – тоді йому потрібний так званий експедиційний тюнинг. Інша справа, якщо володар джипа збирається брати участь в змаганнях, і більш того, розраховує на призові місця. Тут теж є свої особливості, оскільки змагання позашляховиків теж бувають різними: трофи, джип-триал, ралі-рейди? Короткі або багатоденні? Категорії Т1 (допускає мінімальні зміни в підвісці автомобіля і його зовнішньому вигляді), Т2 (більш вольні вимоги, що дозволяють підвищувати міцність і потужність окремих вузлів автомобіля) або ТЗ (допускає споруду і участь спортпрототипов власної конструкції)? Ну і, звичайно, Читать полностью »

Комментировать »

admin | 22.02.2012 | В рубриках: Різне

20 РОКІВ НА БЕЗДОРІЖЖІ

Цей внедорожный вантажний автомобіль з’явився на Горьковськом автозаводі рівно 60 років тому, осінню 1948-го. А рівно 40 років тому, в 1968-му, з конвеєра зійшла остання машина сімейства. У два десятиліття уклався випуск автомобілів ГАЗ-63, створеним для російського бездоріжжя і не забутих до наших днів.Сімейство, в яке входив ГАЗ-63, почали проектувати ще в кінці 1930-х. Спочатку головний конструктор заводу Андрій Ліпгарт придбав в США технічну документацію на сучасний шестициліндровий двигун Dodge D5, потім група конструкторів під керівництвом Євгенія Агитова перевела розмірність цього мотора з дюймової системи в метричну. І коли з’явився перед серійний варіант нового двигуна ГАЗ-11, під його застосування почали розробляти цілі сімейства дорожніх і внедорожных вантажівок.Полноприводным двовісним машинам дали індекси ГАЗ-62 і ГАЗ-63. Провідним конструктором цих моделей був Петро Музюкин, майбутній головний конструктор Уаза. У випробуваннях перших зразків, за газовской традицією тих, що проходили в селищі Великий Ворог під Горьким, брав участь заводський автогонщик Аркадій Миколаїв Читать полностью »

Комментировать »

admin | 22.02.2012 | В рубриках: Різне

MERCEDES BENZ EVOBUS

Як відомо, що належить концерну Daimler AG компанія EvoBus прелагает автобуси два мазкий: Setra і Mercedes Benz. На виставці в Коломне було присутньо два автобуси Mercedes Benz. Якщо 12,14-метровий Intouro позиціонується як приміський автобус, то 9,35-метровий — як найменший з туристичних. Перший показ Intouro в Росії відбувся навесні на виставці «Комтранс». Розрахований на 55 пасажирів автобус з 7,2-літровим дизелем 0M-926LA потужністю 285 л.с. для нашої країни по рівню оснащення годиться на роль міжміського або туристичного.«Маленький» Intouro — новинка, виставка в Коломне стала його російським дебютом. У салоні «коротуна» всього 34 місця, зате, як в крупнішому лайнері, є кухня і туалет. У цього автобуса 6,37-літровий дизель 0M-906LA розвиває 245 л.с, передня підвіска незалежна. Гальма на всіх колесах дискові, є також антиблокувальна ABS і проти-вобуксовочная ASR-система.

Комментировать »

admin | 22.02.2012 | В рубриках: Різне

или